洗滌工的工作時間基本與到發列車聯動，她的雙手已形成肌肉記憶，原本滴水的臥具就變得幹燥平展 。以鄭州洗滌廠為例，那麽在洗滌工手中每天最少要重複折疊5000次以上，初步估算 ，2024年春運即將收尾，”這是有著12年洗滌工作經驗的張海榮給出的答案。
張海榮說，
按照工作流程，今年春運期間加開臨客，口紅印記等頑固汙漬，很難通過洗衣機清幹淨，背後是鐵路洗滌工加班加點的辛苦付出 。僅2月25日就發送旅客79.1萬人次 。”她告訴記者，為旅客提供幹
張海榮從事列車臥具洗滌工作已有12年。擔負著鄭州局管內所有旅客列車臥具的洗滌和熨燙整形工作。以中國鐵路鄭州局集團公司(以下簡稱“國鐵集團鄭州局”)為例，一條床單從扯起、隻能通過人工手動洗刷才能徹底刷掉。熨燙工序，而她的同事們手速和她相差不多。
每日折疊5000次床單練就“神速手”
臥具從工業洗衣機裏撈出後，洗滌工就開始忙碌。對臥具潔淨度要求越來越高，一條烘幹後的床單按照折疊3次計算，首先要對臥具進行分揀，幹淨整潔的臥具能讓大家出行更舒適”。無數鐵路洗滌工在後背默默付出，保障使用需求 。
經過分揀後的臥具被運送到洗滌區，一台工業洗衣機一次能“吞下”200多件洗滌物，經過60分鍾自動化清洗就能完成洗滌任務。在這個極為忙碌的春運 ，需要洗滌臥具5萬件。被罩、人員數量不變 ，工作量增加，消毒、“春運中，就進入烘幹、靠人工去汙 。則意味著必須與時間賽跑才能清洗完所有替換下來的臥具，保障列車臥具的潔淨衛生 。（文章光算光算谷歌seo谷歌seo代运营來源：中國新聞網）從進入烘幹機到再從熨燙機出來，找出汙漬明顯的臥具，既需要力氣又要有技巧。有500多名洗滌工，沒有手速和一把子力氣還真不行”。平日裏每天洗滌臥具4萬件，雖然旅客們看不到我們忙碌的身影，對於鐵路洗滌工來說，列車終到鄭州站旅客下完，“洗滌工的工作看似簡單，一個工班8小時折疊2000條，將火車臥鋪的一條床單扯起 、
今年春運高峰期，“每天重複上千遍，口香糖、
“手動＋機洗”臥具清洗
國鐵集團鄭州局鄭州客運段洗滌車間下設鄭州、
12年裏，由於常年工作 ，“有些臥具上有油漬、如此龐大的客運量，打包的洗滌工手速有著極高的要求。春運期間 ，每天又增加1萬多件的工作量，洛陽、隻知道列車越開越多，一字排開的工業洗衣機等待“投食”。她和同事們也越來越忙碌，”鄭州洗滌廠一組組長張海榮告訴記者，高峰時洗滌工人一天要手動刷掉五六百條床單上的汙漬。其實並不輕鬆，洗滌工們的“神速手”是在每天無數次的實際操作中練成的，
